Princess Cruises celebra la puesta a flote del Regal Princess
Jueves, 28 de marzo 2013
La Editora en Jefe de "Cruise Critic" , Carolyn Spencer Brown, ha sido la madrina del buque
Regal Princess tomo contacto con el agua por primera vez en una ceremonia celebrada en los astilleros italianos Fincantieri
SANTA CLARITA, California (26 de marzo de 2013) - Regal Princess ha alcanzado un hito importante en la construcción cuando el buque Princess Cruises fue "puesto a flote" en su muelle de construcción en el astillero de Fincantieri en Italia. Una ceremonia tradicional que marcó la ocasión en que el buque se reunió con el mar por primera vez.
Siguiendo la costumbre del astillero italiano, la puesta a flote de un barco comienza cuando una "madrina", o padrino, corta el cordón que inicia el flujo de agua al muelle de construcción de la nave.
"Para conmemorar este importante hito se seleccionó una mujer que vive y respira la industria de cruceros", dijo Alan Buckelew, presidente y director ejecutivo de Princess Cruises. "Carolyn ha sido editora en jefe de Cruise Critic durante 10 años y no sólo es una campeóna de los cruceros, también ha ayudado a construir una comunidad ávida de cruceros. Su pasión crucerista la convirtió en la opción perfecta para servir como madrina para nuestro nuevo Regal Princess ".
Un video de la ceremonia de salida del flotador está disponible en YouTube.
Una vez a flote, el buque será trasladado al muelle de acabado para iniciar la construcción final y el equipamiento interior. Regal Princess, un barco gemelo del crucero Royal Princess el cual se estrenará en junio de 2014 con una temporada de cruceros por el Mediterráneo.
Regal Princess y Royal Princess representan la nueva generación de barcos de Princess Cruises.
Entre las características especiales que se encuentran a bordo de los buques con capacidad para 3.600 pasajeros hay un atrio ampliado en gran medida, el centro social de la nave y un dramático Seawalk sobre el agua , una cubierta superior con una pasarela de fondo de cristal que se extiende a más de 28 pies más allá del borde del buque
