El Puerto de Tarragona cierra el mejor mes de agosto de los últimos 40 meses
Martes, 11 de octubre 2011
El tráfico experimenta una subida del 6,8% en los últimos cinco meses de 2011 '
El Puerto de Tarragona ha vivido unos últimos cinco meses del año muy positivo en cuanto al tráfico de mercancías. En el periodo abril-agosto han pasado por las instalaciones portuarias un total de 14.582 millones de toneladas de producto, un 6,81% más que en el mismo periodo del año 2010. La tendencia al alza de la actividad portuaria se ha visto reflejada con un espectacular mes de agosto, en el que se ha registrado un notable incremento del tráfico en todos los segmentos, lo que ha convertido el mes de agosto de 2011 en el mejor de los últimos 40 meses en el Puerto de Tarragona (desde mayo de 2008), con 3.275.692 toneladas movidas. Por conceptos, cabe destacar que durante agosto el sector de los líquidos creció un 5,7%, el de sólidos lo hicieron de un 7% y la carga general se incrementó un 20,1%.
En cuanto al periodo abril-agosto, el crecimiento de la actividad portuaria ha sido del 6,81%.
Así, en el acumulado del año 2011, cabe destacar el incremento del tráfico de los siguientes productos: piensos y forrajes (+40,9%), papel y pasta (+55,4%); productos siderúrgicos (+35%) , gasoil (+27,3%); fuel-oil (+17,5%); exportación en contenedores (+18,6%) e importación en contenedores (+14,6%).
Buenas perspectivas para el segundo semestre del año
Tras un primer trimestre del año en que la actividad experimentó un descenso del 20,8%, motivada sobre todo por el paro técnico de la refinería de Repsol, el Puerto vive desde abril una tendencia positiva que llevará a finalizar el 2011 con un balance positivo de la actividad en relación al 2010.
Para Josep Andreu, presidente del Puerto de Tarragona, "el incremento de la actividad en todos los segmentos demuestra que vamos en la buena línea y que somos atractivos para cualquier tipo de industria. Mantenemos nuestra confianza en conseguir liderar la recuperación económica del territorio, pero debemos ser aún más competitivos para atraer a las grandes navieras procedentes de los mercados asiáticos y consolidarnos como una de las grandes puertas de entrada y salida de mercancías en Europa " .
En este sentido, Andreu recuerda las actuaciones que el Puerto está realizando como la ampliación del Muelle de la Química, que permitirá la llegada a Tarragona los buques de mercancías químicas más grandes del momento, la nueva Zona de Actividades Logísticas (ZAL ) y la ampliación de la terminal de contenedores DP World Tarragona. En cuanto a la conectividad terrestre del Puerto con los mercados, Josep Andreu reiteró "la necesidad de que el territorio tiene de conectarse con la las grandes líneas ferroviarias europeas". Es por eso que el Puerto está ultimando los detalles del proyecto para conectar el territorio con la línea de ancho europeo de Castellbisbal (Barcelona) con la incorporación de un tercer raíl en el tramo de 80km de la línea ferroviaria de la costa que une Tarragona con la localidad barcelonesa, proyecto fundamental y estratégico para el crecimiento del Puerto de Tarragona y del territorio a la espera del Corredor del Mediterráneo de Mercancías.
Los servicios técnicos del Puerto cuantifican en unos 180 millones de euros la inversión necesaria para la adaptación de la vía y estiman que la obra podría estar lista en el plazo aproximado de dos años. Tanto el tejido empresarial del territorio (sector químico, Cámara de Comercio y CEPTA) como las administraciones ha mostrado su apoyo a la nueva infraestructura, que según el Puerto se podría financiar a través de una fórmula de aportación de capital tanto público como privado.
