Resultados del test de seguridad de 10 buques de crucero
Miércoles, 01 de agosto 2012
Los diez barcos fueron examinados por ADAC con modernos tests de seguridad, salvamento y lucha contra incendios. La tripulación había sido de lo más profesional. Sin embargo, los examinadores se quejaron de las naves "Norwegian Epic", "MSC Fantasia", "Navigator of the Seas" y "MSC Splendida" respecto a los ejercicios de salvamento en el mar. A veces eran demasiado superficiales o no se había convocado a todos los pasajeros.
Los mayores problemas por debajo de la linea de flotación, según refleja el estudio, eran para los cruceros "Adventure of the Seas", "Norwegian Epic", "MSC Fantasia", "MSC Orchestra" y "MSC Splendida", los cuales disponían de condiciones especiales otorgadas por sus países de origen garantizando que las puertas estancas en el interior de la nave pudieran permanecer abiertas en el mar a fin de facilitar los procesos de trabajo, por ejemplo, en la lavandería o en los almacenes.
La calificación final "muy buena" sólo llegó para los cruceros de la naviera alemana: los barcos "Aida Bella" y " Aida Diva", propiedad de Aida Cruises. Se pusieron a prueba dos naves de la naviera genovesa Costa Crociere,. El "Costa Fascinosa" tuvo un promedio en todos los puntos de prueba de "bueno" o "muy bueno", incluso en la gestión de la seguridad.
El barco gemelo del "Concordia" se negó a cooperar con ADAC.
En estas pruebas de seguridad se tomaron como muestra diez transatlánticos del Mediterráneo, de los cuales 2 eran cruceros de la naviera Costa Crociere .
Sorprendente: se negó al ADAC el poder realizar pruebas a bordo de la nave "Costa Serena", un buque gemelo del "Concordia". No hubo el apoyo de los oficiales del buque para comprobar criterios importantes respecto a la protección contra incendios, gestión de la seguridad, construcción y estabilidad, por lo que no se pudo clasificar la nave.
Otro barco de la compañía Costa Crociere, el "Costa Fascinosa" y los otros ocho buques de crucero fueron todos comprobados por los examinadores de ADAC .
Aida Bella. Aida Cruises
Bandera: Italia
Año: 2008
Máximo de personas: 3200
Seguridad: Excelente
Diseño y Estabilidad: Muy bueno
La protección contra incendios: Muy bueno
Los dispositivos de salvamento: Muy bueno
Gestión de la Seguridad: Muy bueno
Aida Diva, AIDA Cruises
Bandera: Italia
Año: 2007
Máximo de personas: 3200
Seguridad: Excelente
Diseño y Estabilidad: Muy bueno
La protección contra incendios: Muy bueno
Los dispositivos de salvamento: Muy bueno
Gestión de seguridad: adecuada
ADAC SENTENCIA: Muy bueno
Costa Fascinosa, Costa Crociere
Bandera: Italia
Año: 2012
Máximo de personas: 4910
Seguridad: Buena
Diseño y Estabilidad: Muy bueno
La protección contra incendios: Muy bueno
Los dispositivos de salvamento: Bueno
Gestión de seguridad: Bueno
ADAC SENTENCIA: Bueno
Adventure of the Seas, de Royal Caribbean Int..
Bandera: Bahamas
Año: 2001
Máximo de personas: 5020
Seguridad: Excelente
Estructura y estabilidad: suficiente (según los oficiales de a bordo dispone de una excepción para dejar abiertas las escotillas en alta mar )
La protección contra incendios: Muy bueno
Los dispositivos de salvamento: Muy bueno
Gestión de seguridad: Bueno
Norwegian Epic, de Norwegian Cruise
Bandera: Bahamas
Año: 2010
Máximo de personas: 6942
Seguridad: Buena
Estructura y estabilidad: suficiente (según los oficiales de a bordo dispone de una excepción para dejar abiertas las escotillas en alta mar)
La protección contra incendios: Muy bueno
Los dispositivos de salvamento: Muy bueno
Gestión de seguridad: inadecuada
ADAC SENTENCIA: Bueno
MSC Fantasia, MSC Cruceros
Bandera: Panamá
Año: 2008
Máximo de personas: 5733
Seguridad: Excelente
Estructura y estabilidad: suficiente (según los oficiales de a bordo dispone de una excepción para dejar abiertas las escotillas en alta mar)
La protección contra incendios: Muy bueno
Los dispositivos de salvamento: Muy bueno
Gestión de seguridad: Malo
ADAC SENTENCIA: Bueno
Navigator of the Seas, de Royal Caribbean Int..
Bandera: Bahamas
Año: 2002
Máximo de personas: 5020
Seguridad: Buena
Diseño y Estabilidad: Muy bueno
La protección contra incendios: Muy bueno
Los dispositivos de salvamento: Muy bueno
Gestión de seguridad: Malo
