El Museo TAM restaura una aeronave de la 2ª Guerra Mundial
Sábado, 22 de septiembre 2012
El FW 44J “Stieglitz” fue utilizado por las fuerzas aéreas alemanas y también hizo historia en Argentina y Brasil
El Museo TAM acaba de ganar un nuevo atractivo, el Focke-Wulf - J44 "Stieglitz", un modelo de un solo motor muy significativo para la historia de la aviación. El avión comenzó a ser fabricado en la ciudad alemana de Bremen en 1933. Utilizado por Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana), hizo historia durante la 2ª Guerra Mundial y también se realizó en Córdoba (Argentina) y Río de Janeiro (Brasil), en la antigua fábrica de Galeão.
En Brasil, donde se produjo el primer avión en la planta de la capital del estado, el Stieglitz conservó las principales características del modelo original alemán y recibió la designación de 1º AVN (Primer Modelo de la Aviación Naval). También fue utilizado para el entrenamiento de pilotos de la Aviación Naval Brasileña y, más tarde, sirvió a la FAB (Fuerza Aérea Brasileña) con fines militares hasta 1942. Después todavía voló durante unos años en los clubes civiles de vuelo.
La copia que se expone en el Museo TAM en São Carlos (São Paulo), fue fabricado en Argentina en 1943. Antes de ser expuesto al público, se ha realizado un trabajo de restauración del aparato. En total, fue de 1 año y 8 meses en los talleres de la institución, que decidió poner fin al proceso con una pintura en su fuselaje doble: la mitad con el diseño de la Luftwaffe, la mitad con los colores de la Marina de Brasil.
“Estamos muy orgullosos de haber conseguido este trabajo especial de restauración porque rescatamos el Stieglitz en un mal estado de conservación para dejarlo en condiciones totales de vuelo. El público tiene ahora la oportunidad de ver de cerca un biplano extremadamente ágil y en toda su plenitud ", afirma João Amaro, presidente del Museo TAM.
Como novedad, el Museo TAM ahora cuenta con 82 aeronaves expuestas, incluyendo otras rarezas importantes para la historia del mundo de la aviación civil y aviación militar como el Tiger Moth y Stearman. Sólo este año, entre los meses de enero y julio, más de 42.000 personas han visitado la institución en São Carlos.
DATOS TÉCNICOS - STIEGLITZ en el Museo TAM:
Año: 1943
Fabricante: Fabrica Militar de Aviones – Argentina, sobre licencia de Focke-Wulf Flugzeugbau G.m.b.H. – Alemania.
Longitud: 7,28m
Envergadura: 9,00m
Altura: 2,83m
Peso Max. para Acrobacia: 770kg (con piloto apenas)
Motor: Siemens Bramo SH-14 A (radial de 7 cilindros)
Velocidad Máxima: 190 km/hr – 118 mph
Potencia: 150hp a 2200 rpm
SERVICIO – Museo TAM
Direccción: Rodovia SP 318, km 249 – São Carlos (SP)
Contacto: 55 (16) 3306-2020
Funcionamiento: de miércoles a domingo, de las 10h a las 16h (entrada autorizada hasta las15h)
Coordenadas para quien quiere ir en avión: Latitud 21º52´35´´S y Longitud 047º54´12´´W
Precios: 25 reales brasileños, con entrada reducida de 12,50* para estudiantes y mayores de 60 a 65 anos. Mayores a partir de 65 años y niños de hasta 6 anos no pagan. Se aceptan tarjetas de crédito (American Express, Diners, Mastercard e Visa) y tarjetas de débito.
Entrada gratuita los miércoles
Estacionamento y wi-fi gratuitos
Sobre el Museu TAM
El Museo TAM (www.museutam.com.br), con sede en São Carlos (São Paulo), cuenta con la mayor colección del mundo aeronáutico mantenida por una compañía aérea, con 82 aeronaves en exhibición. Fruto del sueño de los hermanos Joao y Rolim Amaro preservan la historia de la aviación para las generaciones futuras a través de la conservación, restauración, adquisición e intercambio de objetos de valor histórico, artístico y documental. Creado en 1993, el espacio se abrió al público en 2006 con el nombre de "Museo Alas de un Sueño" y, después de una extensa renovación, se volvió a abrir en 2010 como "Museo TAM". La institución funciona desde el miércoles hasta el domingo, con entrada gratuita los miércoles.
