Grupos conservacionistas, vecinos y ecologistas demandan a cruceros Carnival por violar las leyes en Charleston
Martes, 14 de junio 2011
Un año y medio después del polémico debate sobre la industria de cruceros en Charleston el debate volvió a reavivarse , cuando los opositores de la industria presentaron una demanda en contra de los clientes del puerto de cruceros N º 1.
Apenas unas horas después de que grupos de vecinos, ecologistas y conservacionistas presentaran una demanda en contra de Carnival Cruise Lines, las autoridades locales y el puerto realizaron una apasionada promesa para unirse a las actuaciones judiciales contra ellos y ponerse del lado de la empresa con sede en Miami.
El barrio Ansonborough, junto con otros grupos, ha presentado una demanda en contra de Carnival Cruise Lines. El vecindario se queja de que los cruceros que entran en Charleston pueden afectar a la salud, el medio ambiente y la calidad de vida del barrio.
La demanda civil presentada el lunes por la Liga de Conservación Costera, la Sociedad de Conservación de Charleston y Ansonborough Charlestowne expone varias reclamaciones contra Carnival por violar las leyes locales y estatales.. Blan Holman, un abogado de Derecho Ambiental, dijo que las operaciones actuales de Carnival causan problemas sanitarios y ambientales.
"No creemos que haya habido una demanda presentada como esta en contra de esta industria", dijo Holman. "Si hay algún lugar en los Estados Unidos en el que conviene tener que enfrentarse y resolverlo, es Charleston."
El barco Carnival Fantasy tiene como puerto base Charleston, y la ciudad tiene la intención de abrir una nueva terminal de cruceros en el muelle de la Unión el próximo año. Los funcionarios portuarios manifestaron que el juicio del lunes no debe afectar a las obras.
Un visiblemente enojado alcalde Joe Riley flanqueado por autoridades del puerto, políticos y líderes empresariales, califico en repetidas ocasiones la demanda como "abusiva" y dijo que la idea de cuestionar si un buque podría afectar el puerto histórico "requiere un poco de creatividad."
"La demanda ... pone en peligro la reconstrucción del muelle de la Unión y la economía de nuestra comunidad", dijo Riley ,como partidarios de la industria de los cruceros aplaudió. "Vamos a ganarles y vamos a detener este tipo de locura en nuestra ciudad."
La Autoridad de los Puertos del Estado también tiene la intención de unirse a la demanda, y la Asociación Internacional de Estibadores Local 1422 iba a votar el lunes sobre si el sindicato también va a intervenir. ILA presidente Ken Riley manifestó que estaban preocupados de que el juicio podría sentar un peligroso precedente para todos los negocios marítimos.
"Hay un estigma en nuestra comunidad que no estará satisfecho hasta que cada negocio marítimo comercial ha dejado a esta comunidad", dijo Riley.
El gobernador Haley Nikki emitió una declaración dando las gracias a Carnival en nombre de las empresas locales y por ayudar tanto a esta zona llenando restaurantes y tiendas y girando la economía - dando a conocer a los visitantes toda la belleza de Charleston, la historia, y el encanto del sur. "
El otoño pasado, la ciudad y la Autoridad de los Puertos acordó la nivelación de los barcos a no más de 104 visitas por año, pero el acuerdo no es jurídicamente vinculante. Los residentes afirman que no se les ofrece ninguna garantía de que el número de buques de crucero - que ya ha pasado de 33 a 67 y 89 durante los últimos tres años - no va a continuar subiendo.
Una pregunta que la demanda plantea es si Carnival Fantasy viola las leyes complejas de la ciudad de zonificación, incluyendo uno que pone el límite en el tamaño y la ubicación de nuevos hoteles. Los líderes ambientales argumentan que el Fantasy es dos veces tan grande como el hotel más grande de Charleston.
